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疲劳振动频率和疲劳频率的疲劳破坏准则是什么

发布日期:2018-05-25点击次数:

疲劳振动频率和疲劳频率的疲劳破坏准则:研究表明,橡胶桩振动2次时,106次相当于实际操作7次;104公里,基本上可以验证垂直抗疲劳。橡胶堆的性能,同时在线路上运行的车辆的频率约为2Hz。因此,疲劳试验的疲劳次数是2次,在106次时的频率是2Hz,静刚度损失率:橡胶材料的弹性模量在使用过程中会降低,橡胶的强度往往降低到额定LoA的程度。

因此,有必要对试样的刚度进行测量,以掌握其破坏程度,利用公式5橡胶-人字弹簧载荷变形曲线K1-K2δ;k=倍;100%k1计算静刚度损失率。K是静态刚度损失率K1、K2是疲劳前后的静刚度值。理论上,对于橡胶桩,当δ、Kge、10%、橡胶叠层失效时,温度升高:过高的温升是橡胶材料疲劳损伤的重要因素。研究表明,当橡胶材料表面温度上升到20度以上时,材料开始损坏,

试验过程在CMT4305上完成。微机控制电子试验机和50T脉冲振动疲劳试验机,在疲劳试验前,首先测量试样的垂直静刚度,然后将交变载荷(正弦波)施加到试样上,载荷的平均载荷是大鼠。在整个测试过程中,每两小时测量一次试样表面的温升。在测试橡胶橡胶人字弹簧的过程中,对橡胶人字弹簧进行竖向和横向疲劳试验,在整个试验过程中,高温度是最高的。

橡胶表面的上升率为9℃,试样经过2次;106次疲劳试验后,橡胶和金属的疲劳失效为无裂纹,静刚度的最大损失率为7.5%。环骨弹簧。该试验是控制单橡胶人字弹簧质量的唯一方法,其选择标准也非常严格,如表2所示,主要目的是控制整个列车的平衡,提高列车的舒适性和安全性。在一个特殊的试验设备上进行,试验弹簧放置在模拟实际轴箱尺寸(即,安装的垂直倾角为11DEG)中,在试验中,预加载3个45kN的交变载荷使橡胶松弛,然后施加7kN的预压力消除。橡胶初始变形的不稳定因素,最后在30kN的工作点测量变形量,然后根据变形量将变形量分为组。

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